彰化扇形車庫

來彰化之前 , 我看了相關書籍 , 了解一下彰化所擁有的古蹟和歷史建築 , 在和朋友討論一下 , 那幾個地點比較順路 , 才成行 , 建議每一個人 , 在旅行前 , 先看看相關書籍 , 除了可以更加了解那個地方外 , 也不會漏失重要景點 .

離開了八卦山 , 去扇形車庫 , 扇形車庫建於日治時期 , 作為調度南來北往的火車維修場所 , 以調轉火車轉盤為中心 , 從中心延伸出十二條鐵道 , 呈放射狀的一個圓弧形車庫 , 所以稱扇形車庫 , 日治時期總共設置了六處 , 分別是台北、新竹、彰化、嘉義、高雄和高雄港 , 不過目前僅剩彰化扇形車庫保留下來 .

過去扇形車庫也一度面臨拆除改建成為電車檢修廠 , 所幸經由鐵道迷(或是火車迷)和地方人士奔走請命下才得以保存 , 1990年指定為縣定古蹟 , 1992年扇形車庫獲得921重建基金補助 , 預定成為鐵道博物館 , 1995年台灣鐵路中西部通車100週年 , 再將扇形車庫旁規劃為鐵路文物園區 , 好在有這些人的努力 , 讓扇形車庫避免了被拆除的命運 , 規畫保留了下來 .

扇形車庫在彰化車站旁(人水私房成功店也在車站附近) , 有一段不太長的距離 , 入內無須門票 , 不過要向警衛室登記一下 , 走進去 , 有一些人在那拍照 , 還有一個老師帶這學生來此 , 似乎是校外教學 .


過去南來北往的火車 , 如要維修保養 , 便將火車行駛至此 , 經由那轉盤調度到那一個車庫中維修保養 .


火車頭行駛到這轉盤上 .


維修技師將轉盤轉向維修的車庫 , 火車再行駛到車庫中維修 .


火車進車庫 .


停在車庫中的火車 ,扇形車庫之中 , 停放了CK101、CK124及DT668三輛蒸汽火車供參觀 , 還有些火車維修技師在此工作 .


這放射狀的鐵道紋理實在很漂亮 , 走在其間 , 拿這jie-yuan借給我的相機拍個不停 , 覺得車站 , 車庫只要做得好 , 有特色 , 就是一個好去處 .

扇形車庫旁的鐵道文物館所展示的火車和相關文物 , 在下一篇談 .

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